印第500大赛的悠久历史
印第500的全称是：印第安纳波利斯500英里大赛（Indianapolis 500-Mile Race），比赛在印第安纳波利斯赛道举行，赛道单圈长度为2.5英里，比赛总共要跑200圈。印第500大赛有着悠久的历史，从1911年创办至今，除了在1917年-1918年（一战）和1942年-1945年（二战）期间停办，今年已经举办到第96届。
印第500大赛每年共有33辆赛车参赛，发车时所有赛车排成3列，每列11辆赛车。
在正赛开始之前，有两个重要的日子，一个叫做“Bump Day”，另一个叫做“Carb Day”。在Bump Day里，40名车手争夺33个决赛席位。而Carb Day是赛前最后的练习机会，此外还会有12支车队参加模拟加油换胎的“进站挑战赛”，优胜队伍将获得5万美元奖金。
印第500大赛的丰厚奖金
印第500大赛的奖金相当丰厚，参赛车手无论是否完成比赛，都可得到一笔数目可观的奖金。比如2012年第96届印第500大赛的冠军得主Dario Franchitti就获得了247.428万美元（约合1574万人民币）的奖金，亚军得到了110.228万美元，季军也有63.658万美元。退赛的车手中，最少也能获得25.1555万美元。
印第500大赛的颁奖传统
印第500大赛每年的颁奖仪式都极富传统特色，冠军团队要与象征至高荣誉的博格华纳杯合影，冠军佩戴的花环拥有30年不变的样式，此外最特殊的是冠军要喝牛奶庆祝胜利，而不是喷洒香槟。
最高荣誉的博格华纳杯
印第安纳波利斯赛道的创建者之一，也是后来博格华纳公司（生产汽车发动机和传动系统零部件的美国著名厂商）的一位创始人。1911年之今，该赛道一直担任印第500大赛的举办地。
1936年博格华纳出资一万美元，委托设计师为印第500大赛打造冠军奖杯“博格华纳杯”。
奖杯由纯银制成，杯体上刻着每一年印第500冠军的头像及文字信息。
奖杯上还有一个与众不同的金色头像，他的主人不是冠军车手，而是波利斯赛道的前老板托尼 霍曼。
三十年不变的美丽花环
每年比赛结束后，冠军将获得与博格华纳杯合影的机会。而冠军车手奖杯则是缩小版的博格华纳杯样式。1986年，博格华纳杯上的所有位置都已经拥有了主人，于是奖杯底部被安装了一个底座，现在的空间足够使用到2034年。
印第500大赛首次使用花环是1960年，当时的冠军吉姆·拉斯曼肩上佩戴的是由暗黄色和棕黄色鲜花围成的花环。
如今的印第500大赛，沿用了30年前的花环设计样式。特征包括33朵有紫红花蕊的象牙白兰花，33个小方格旗，以及红白蓝三色彩带。
花环上的博格华纳字样，同样是为了展示双方密切的合作关系。
独特的庆祝方式——牛奶代替香槟
这一传统开始于1936年，除了在1947年-1955年暂停以外，印第500喝牛奶的庆祝方式一直延续至今。
最初，在母亲的建议下，美国车手、三届印第500冠军得主路易斯·梅耶（Louis Meyer）经常在比赛后喝牛奶帮助自己恢复体力。而在他赢得1936年的印第500大赛后，奶业协会高层看到了他在庆祝胜利时喝牛奶的样子，于是决定利用这种方式鼓励人们多喝牛奶。此后，冠军喝牛奶便成为了印第500大赛的一项传统。现代的车手得到的是脂肪含量仅有2%的牛奶。
印第大赛美女车手丹妮卡 帕特里克，也成为牛奶形象的代言人，来宣传运动后喝牛奶的益处。
冠军亲吻“砖场”
印第安纳波利斯赛道最初由320万块红砖铺成，因此得名“砖场”。1961年，赛道改为柏油路面，但在终点线附近还留有一条砖道。历届冠军和冠军车队成员赛后都会去亲吻这条代表着“砖场”悠久历史的砖道，这也是印第500大赛的传统。
